同方股份获批受让海康人寿一半股权
」 彭斯對於2024年的計畫一直含糊其辭，但他向來被認為是共和黨總統初選的潛在參選人，但他若是正式宣布參選，幾乎勢必會遭到川普強烈反對。
這些努力之外，我認為很重要的是，必須在國民之間推廣認識日台關係的重要性，以及對於危機的理解認知。筆者以往在大學授課的時期，也曾帶領學生幾乎每年前往台灣的大學訪問，持續推動學生交流，無論是年輕世代，抑或年長世代，接觸到的盡是熱情的親日情感，令人相當感動。
韓戰末期，中國支援北韓，以「人民志願軍」的名義，派遣解放軍參戰，與率領聯合國軍隊的美國直接對戰，成為戰場上的敵軍，曾有如此過往的歷史。對於日本而言，相當遺憾的是，日本並未制定法律，規範與台灣之間應有的基本關係。無論是民主黨，抑或共和黨，美國國會最憂慮的可以說是台灣人的未來與安全。《台灣關係法》全文總計18條，第2條b項裡確立美國對於台灣的政策： 表明（西太平洋地區的）和平及安定符合美國的政治、安全及經濟利益，而且是國際關切的事務。文：高畑昭男 從反省事前準備之不足，朝向立法邁進 日本和美國與台灣斷交時的對應差異裡，最具象徵性的應該是1979年4月以美國國內法的形式所頒布的《台灣關係法》（Taiwan Relations Act）。
」其實在6年多邁向外交正常化的美中交涉協商裡，中國不願明確做出「不武力統一（台灣）」的承諾。2019年4月為《台灣關係法》立法40週年，位於華盛頓的戰略與國際研究中心（CSIS）等三大智庫（譯註：另外兩個智庫為布魯金斯研究院與威爾遜國際學人中心）與台灣總統府聯合召開線上紀念研討會，台灣總統蔡英文發表基調演講時讚揚：「《台灣關係法》成為美國與台灣互動的指導原則，美國國會堅持立法保障台灣安全，確保台灣安然度過最黑暗的時期，並成為今日自由強健的民主社會。因此那屆的同學包括我在內，我記憶沒錯的話國文成績都是全國前1%以內。
我直到現在還是弄不清楚唐詩的平仄還有《廣韻》裡的「反切」到底在幹嘛。基本上我中文系本科的成績只有思想史勉強能看，其他成績（特別是文史哲當中的「文」）完全是一敗塗地。而不才在中文系延畢兩年（雖然最後一學期是因為算錯體育學分，每週專程來回北高打羽毛球），而且許多科目成績都是低空飛過，「中國文學史」重修了六次才過（被朋友椰榆是「驚奇六修人」），所以綜觀全國，大概也很難找得到像我這麼符合「國文入學成績好，大學畢業成績很爛」的經典範例。這裡就不賣關子了，以我自己還有觀察和我一樣的其他同學得到的經驗，「國文入學成績好，大學畢業成績很爛」的學生，大多都是有些小聰明，也有自己獨特的求知方式跟知識癖好，但是不太能夠老老實實地跟隨教育體系的安排，進行系統化學習的學生。
為了確認這件事到今年有沒有改變，我還特地翻了一下110年的國文指考試題，確認後可以說，從我考大學的年代到現在，構成國文考試的題型不外乎「字音字形」、「字詞解釋」、「中文文法」、「閱讀測驗」、「作文」幾大項目。看到這裡，敏感一點的讀者大概能隱約猜到像我這種「國文入學成績好，大學畢業成績很爛」的學生是怎麼樣的特質。
這些「神妙」的詮釋，像是指控國文教育缺乏邏輯、思辨，網路上甚至還有人拿劉仲敬的「中國文明窪地論」出來論證學中文方塊字會變笨。看了這些千奇百怪的討論，一瞬間讓我有回到五四運動時期，西風東漸下中國知識份子開始反省千年古文明為何積弱不振的錯覺。而想要支持不採計國文成績的，更是對「國文入學成績好的學生，大學畢業成績很爛」這個「事實」提出了種種天馬行空的詮釋。那同樣是文科，為何英文不能這樣搞？我認為單是平常生活中使用中、英文的頻率跟熟悉程度，就會讓準備英文的難度遠勝國文。
會出現這項決定，背後有很多少子化下大學科系害怕招生缺額的考量，但我這篇文章想探討的不是這些現實層面的問題，而是這些科系為了包裝這項政策，所端出來的「說詞」。或是搬出「和製漢語」的歷史來證明文言文跟現代社會脫節。國文像是文法或閱讀測驗，真的遇到不會的還能用平常的語感「推理」一下，英文就完全沒有辦法了，不會就是不會。我還記得有一次「中國文學史」考試，考的是陸機的《文賦》在中國文學史裡有什麼重要性？但我大學時期只愛讀政治跟軍事類的書籍，根本沒花多少時間準備文學史，所以最後寫了一篇談陸機、陸雲兩兄弟作為東吳名將陸遜子孫，在西晉八王之亂中政治角色的分析，唯一跟國文沾得上邊的是我提到了「華亭鶴唳」的成語故事，最後想當然耳的拿了零分。
而同樣是背單字，遇到冷僻的字詞，國文一樣可以從日常生活常用字詞的造字、造詞邏輯去推理，但英文作為平常根本沒在用的拼音文字，遇到不會的就是一翻兩瞪眼。如果大家覺得上面聽起來很拗口，最白話的解釋就是：很多大學系所發現國文入學成績好的學生，畢業成績很爛，所以他們覺得入學成績採計國文沒意義。
想「捍衛國文」的一方，立刻落入了不採計國文成績會造成「語文表達能力低落」、「人文素養淪喪」的單線思維。我的人生作為「經典案例」本人大學是唸是中山大學中文系，而我入學的那幾屆，當時中山中文系在入學採計聯考成績上作了一個大膽的實驗，那就是「不看英文、數學」。
其實到「國文入學成績好的學生，大學畢業成績很爛」這邊我都沒啥意見，甚至還很同意。因為我自己就是這樣「典型」中的「經典案例」（等一下會來說明我這個例子有多經典）那時我很好奇地問他們，會不會反對老師們的這個決定，沒想到所有人都告訴我，他們不但不反對老師罷工，還支持任何一個行業罷工，因為這是勞工向資方爭取權益的表現，人人都該尊重。鐵路罷工除了讓旅客必須多花時間用別的方式旅行，有些人則是因為回不了家只好被迫多花好幾百英鎊的住宿費，譬如來自劍橋的空服員Thomas Goodearl，因為在從溫哥華回到倫敦希斯羅機場後遇到8月18日的鐵路罷工，只好在不得已的情況下下榻倫敦的飯店，否則就要夜宿機場。根據BBC報導，一位住在倫敦名為Jonathan Winsky的足球迷，為了去英格蘭北部的Preston看Watford球隊在8月20日的比賽，特別買了火車票，卻發現因為鐵路罷工的關係，他回程將沒有火車可搭，查詢後發現客運的車票也已被搶購一空，因此不得不取消北上看球賽的行程，對忠實球迷來說，因為交通因素不能到現場支持自己的球隊，在英國絕對稱得上讓人沮喪的事前五名。Kristiana的遭遇讓我非常有感，因為我就是在10月鐵路三度罷工時遭到池魚之殃，不得不坐來回六小時的客運去倫敦。
儘管如此，這位37歲的空服員不但完全理解鐵路工會發起罷工的理由，也很同情鐵路公司的員工，他覺得被罷工影響到的民眾應該要怪鐵路公司，因為要不是資方堅持不和工會妥協，罷工也不會越演越烈。計畫被迫改變，但人們仍同情且支持罷工者 儘管計劃被迫改變，前面提到的Kristiana還是表示，她完全理解切支持鐵路罷工，只是她認為鐵路工會在罷工時應該多為和她一樣不能開車的人設想一個配套方案。
更誇張的是，客運的熱門時段票早已賣光，剩下時段比較不理想的車票，票價竟然還是平常的5倍，果然是僧多粥少，物以稀為貴。尤其今（2022）年的罷工似乎特別多，包括鐵路、郵局、清潔隊員、律師、貨櫃業、電信業、教師、醫護人員等紛紛發動規模大小不一的罷工，一時間罷工成了新聞的熱門關鍵字。
當時我受邀出席一個活動，必須要在10月8日跑一趟倫敦，沒想到卻遇上原本應該發生在9月的鐵路罷工，因為女王過世而延到10月，所以那天我坐客運坐到天荒地老，原本只要1小時15分鐘的火車車程就能抵達倫敦，坐客運卻要花上近三倍的時間。當時朋友也發現，她的英國鄰居們雖然對於垃圾堆在家裡没人收的現象深感無奈，卻還是支持清潔隊員的罷工。
鐵路罷工沒火車搭，連「類火車」客運都銷售一空 這波罷工影響全英國人生活層面最廣的，要算鐵路罷工，它除了是自從1989年來規模最大的鐵路罷工，也是對人民造成最直接衝擊的罷工。Thomas表示這不是第一次發生，打從英國鐵路今年開始罷工，他已經在這種情況下花了大約400英鎊的住宿費。早在今年6月，鐵路工會就發起第一場罷工，英格蘭、蘇格蘭與威爾斯總共有80%的鐵路運輸服務受到影響，但鐵路工會和資方對於調薪的漲幅始終無法達成共識，就算英國的交通大臣（Transport Secretary）Grant Shapps不斷對鐵路工會的秘書長（General Secretary）Mick Lynch喊話，要他接受8%的調薪幅度，還在Twitter上諷刺這場罷工不但不必要，現在還成為阻礙別人去工作的原因。Photo Credit: Reuters / 達志影像 2022年8月英國清潔人員罷工，街道上堆滿無人清運的垃圾 英國不像台灣，垃圾車天天都會定時來收垃圾，而是每周只收一次，而且還是這周收一般垃圾，下周收資源回收，所以就算他們只罷工一周好了，也表示家裡無論是一般垃圾或回收垃圾，其中一樣必須要在家裡待滿至少兩周，實在是件很不方便的事。
原本我計劃在那周到倫敦為即將舉辦的活動勘景，順便拜訪朋友，但因為沒有火車可搭，只好延到下一周，雖然這對我來說只造成小小的不便，但對許多運氣比較不好的人而言，就不是延期兩個字可以解決的了。朋友住的另一個郡剛好也有人在罷工，只是這次影響的層面更廣，是專門負責收垃圾的清潔隊員罷工，他們一旦罷工，就表示人們的垃圾即將有好一陣子必須堆在家裡。
這番話讓我想起我2011年剛移民到英國時，我們家這個郡的教師工會因為和學校談判破裂，全部的老師集體罷工，那時我因為還沒有生小孩，並沒有感到生活有很大影響，只覺得身為老師的讀者先生可以不用去上班，心裡默默羨慕著，但當時的鄰居和朋友中，有許多人都是家裡有學齡兒童的父母，他們算是此次罷工的「受害者」，因為臨時要安排托兒實在不太方便。在英國生活，除了要和COVID-19共存，還要與罷工共存。
Ive written to Mick Lynch to urge him to put Network Rails fair 8% pay rise offer to his members. RMT is prolonging these unnecessary strikes which are a kick in the teeth to workers who cannot get to their own jobs. pic.twitter.com/AD62CHVJla — Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) August 20, 2022 但勞資雙方還是僵持不下，Mick Lynch表示自己雖然會努力解決問題，但也放話說不會輕易妥協，畢竟在通膨時代薪資調幅一定要能追上物價上漲的速度Photo Credit: Reuters / 達志影像 2022年8月英國清潔人員罷工，街道上堆滿無人清運的垃圾 英國不像台灣，垃圾車天天都會定時來收垃圾，而是每周只收一次，而且還是這周收一般垃圾，下周收資源回收，所以就算他們只罷工一周好了，也表示家裡無論是一般垃圾或回收垃圾，其中一樣必須要在家裡待滿至少兩周，實在是件很不方便的事。
根據BBC報導，一位住在倫敦名為Jonathan Winsky的足球迷，為了去英格蘭北部的Preston看Watford球隊在8月20日的比賽，特別買了火車票，卻發現因為鐵路罷工的關係，他回程將沒有火車可搭，查詢後發現客運的車票也已被搶購一空，因此不得不取消北上看球賽的行程，對忠實球迷來說，因為交通因素不能到現場支持自己的球隊，在英國絕對稱得上讓人沮喪的事前五名。當時朋友也發現，她的英國鄰居們雖然對於垃圾堆在家裡没人收的現象深感無奈，卻還是支持清潔隊員的罷工。那時我很好奇地問他們，會不會反對老師們的這個決定，沒想到所有人都告訴我，他們不但不反對老師罷工，還支持任何一個行業罷工，因為這是勞工向資方爭取權益的表現，人人都該尊重。尤其今（2022）年的罷工似乎特別多，包括鐵路、郵局、清潔隊員、律師、貨櫃業、電信業、教師、醫護人員等紛紛發動規模大小不一的罷工，一時間罷工成了新聞的熱門關鍵字。
Kristiana的遭遇讓我非常有感，因為我就是在10月鐵路三度罷工時遭到池魚之殃，不得不坐來回六小時的客運去倫敦。Ive written to Mick Lynch to urge him to put Network Rails fair 8% pay rise offer to his members. RMT is prolonging these unnecessary strikes which are a kick in the teeth to workers who cannot get to their own jobs. pic.twitter.com/AD62CHVJla — Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) August 20, 2022 但勞資雙方還是僵持不下，Mick Lynch表示自己雖然會努力解決問題，但也放話說不會輕易妥協，畢竟在通膨時代薪資調幅一定要能追上物價上漲的速度。
當時我受邀出席一個活動，必須要在10月8日跑一趟倫敦，沒想到卻遇上原本應該發生在9月的鐵路罷工，因為女王過世而延到10月，所以那天我坐客運坐到天荒地老，原本只要1小時15分鐘的火車車程就能抵達倫敦，坐客運卻要花上近三倍的時間。原本我計劃在那周到倫敦為即將舉辦的活動勘景，順便拜訪朋友，但因為沒有火車可搭，只好延到下一周，雖然這對我來說只造成小小的不便，但對許多運氣比較不好的人而言，就不是延期兩個字可以解決的了。
Thomas表示這不是第一次發生，打從英國鐵路今年開始罷工，他已經在這種情況下花了大約400英鎊的住宿費。計畫被迫改變，但人們仍同情且支持罷工者 儘管計劃被迫改變，前面提到的Kristiana還是表示，她完全理解切支持鐵路罷工，只是她認為鐵路工會在罷工時應該多為和她一樣不能開車的人設想一個配套方案。
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